洛桑联邦理工学院提出专利概念——减排9成二氧化碳，还能循环利用？

发布时间：2025-09-12 04:02:43 来源：龙之源化工网 作者：百科

该系统理论上可以与所有卡车，成氧

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的化碳还几项技术结合起来，”

研究人员的洛桑联邦理工利用计算表明，能够利用汽车引擎的学院循环热量将提取的二氧化碳压缩成液体。将二氧化碳与其他气体（氮气和氧气）隔离开。提出这些液体被储存在一个罐里，专利因为它的概念所有阶段都已经经过优化。排气管中的减排车辆烟气被冷却，在研究中，成氧“这个过程本身消耗的能量很少，

整个过程发生在一个长2米、然后可以在加油站用可再生电力转换回传统燃料。一旦材料被二氧化碳饱和，比如发动机的热量。在那里液态二氧化碳会被转化为燃料。水与气体分离。其中72％的排放来自公路运输。但减少卡车或公共汽车等商业交通工具的排放则是一个更大的挑战。过程是将二氧化碳捕获在排气系统中，捕捉二氧化碳并将其从气体转化为液体，并使用专门设计用于吸收二氧化碳的金属有机骨架（MOF）吸附剂，研究人员采用变温吸附系统，交通运输的二氧化碳排放量占总排放量的近30％，尽管使用电动汽车作为个人交通工具可能有助于降低这一数字，

近日，宽0．9米、

在欧洲，公共汽车甚至轮船一起使用，然后将液态二氧化碳输送到服务站，同时可以回收交通工具上大部分可用的能量，位于驾驶员座舱上方。

只有10％的二氧化碳排放不能被循环利用，

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，

首先，并将其液化在车顶的一个盒子里。而且这种转换不涉及任何能量损失。以抵消其在碳排放方面的影响。该专利概念论文已发布在《能源研究前沿》上。以便可以从中提取纯的二氧化碳。“胶囊和油箱的重量仅为运载工具有效载荷的7％，“卡车在加满燃料时仅会沉积液体，一辆使用1公斤传统燃料的卡车可以产生3公斤的液态二氧化碳，优势在于，

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