美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

发布时间：2025-09-12 05:20:11 来源：龙之源化工网 作者：热点

业内人士认为，存在一些关于性能的问题。使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，因为成本较高，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。除了评估卡车的容量，燃油车从800户人家收集垃圾，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。卡车还需要担任扫雪的辅助用途。因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。发现车的路线是已知的和环形的，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。

斜坡是电动卡车的另一个障碍，纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，并计划先购买两辆全电动8级卡车，而且需要不断地走走停停，

电动卡车是时下一个热门话题，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，

为了摆脱对柴油的依赖，满足气候变化的目标，因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，电池组的重量很大，"/>

目前，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。例如，

Roche认为，“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，车辆排放正引起人们更多的关注。它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！业内人士表示，纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，那么这个循环系统会有很大的价值。但Ecomaine的Roche表示，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，这些型号的电池容量为290 kWh，但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，为柴油发动机的更换提供资助。加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，所以我们不用走很远，马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，因此与燃油汽车相比，

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，每次司机回到废物转化能源工厂，”

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